北京市南水北调配套工程团九二期工程隧洞，采用盾构形成初衬，而后采用针梁台车浇筑自密实混凝土形成二次衬砌，由于浇筑空间在台车模板内部，混凝土不能振捣，且施工监控困难，蜂窝、麻面、气泡、漏筋等施工质量问题往往拆模才能发现，文章从施工管理控制上进行了综合论述，重点阐述了施工中应该把控的技术重点，希望为后续相关工程提供借鉴作用。
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