氢燃料电池发电系统采用交错BOOST并联结构，会引起电感电流不均衡，造成功率器件承载较大的电流应力，降低燃料电池的转换效率。为解决该问题，对交错并联BOOST拓扑进行深入研究，并对传统的均流方案进行对比论证，分析两只并联变换器输出电流关系，探究系统均流输出条件，提出一种新型的并联均流控制策略。通过软件对交错BOOST新型均流方案进行仿真，与传统的均流策略进行对比，新型的并联均流控制策略输入电流纹波更小、输入电压范围宽、具有良好的动态响应和较高的升压比。
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