自1984年12月国务院第54次常务会议作出"贷款修路,收费还贷"的重大决定后,逐渐形成了"国家投资、地方筹资、社会融资、利用外资"的多元化投融资机制,对我国公路交通的快速发展起到了至关重要的作用,改变了公路建设单纯依靠财政投资的体制状态,高速公路进入了平稳发展期。文章从我国收费公路建设情况出发,对我国收费公路收支风险进行分析,并提出了降低风险的策略,以供参考。
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