乘波体组合高压捕获翼构型的性能分析

作者：李广利; 崔凯; 胡守超; 屈志朋

来源：计算机辅助工程, 2014, 23(04): 53-56.

DOI：10.13340/j.cae.2014.04.011

• 高速飞行器
• 乘波体
• 高压捕获翼
• 升阻比

针对高速飞行器大容积、高升力、低阻力和高升阻比的设计需求,提出高压捕获翼(High pressure zone Capture Wing,HCW)的概念.在高速巡航条件下,合理配置HCW可以充分利用来流压缩产生的高压气体,从而提高飞行器升力;HCW采用与来流平行的薄板装置,其附加阻力较小,可以大幅提高升阻比.采用CFD分析工具,比较不同容积的乘波体构型与HCW组合前后的气动性能.结果表明,在不同容积构型下升阻比均有明显提高,最小提升量可达10%.此外,容积越大,升力和升阻比增加效果越明显.

• 单位
  高温气体动力学国家重点实验室; 中国科学院力学研究所