交通信号协调控制的方案过渡研究

作者：丁海龙

来源：黑龙江交通科技, 2022, 45(07): 152-154.

DOI：10.16402/j.cnki.issn1008-3383.2022.07.050

• 交通工程
• 协调控制
• 过渡决策
• 需求分配
• 关联调整

针对城市道路交通信号协调控制平滑过渡算法存在的过渡调整策略决策单一和绿信比分配不均两个典型问题，深入挖掘延长与缩短两种过渡调整策略的内在关联，对比分析两种策略的调整量分别占周期5%、15%、25%时，对总过渡周期数和总过渡调整时长的影响表现；提出以调整速度快且方案波动小为优化目标，建立轻量化过渡决策模型，模型包含表征调整速度和表证周期中值偏离度的TS及Dev两级决策指标；考虑协调阶段与非协调阶段对通行体验和放行效率的需求差异，设计符合各自边界约束的周期绿信比按需均匀分配实施方案。构建3个交叉口规模的小型协调控制算例，验证过渡调整全生命周期流程，展示其可操作性及实用性。