山地城市立交是骨架路网中的转换节点,受地形、地貌、地质条件限制,路网系统规划及立交节点设计具有特殊性和复杂性。结合山地城市立交案例,从立交的功能定位、规模选型、线形设计、匝道灵活性设计、拥堵防治等方面进行设计探讨,并总结认为,山地城市立交设计应遵循城市各项规划,综合各影响因素进行精细化设计论证。