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摘要
临近已有运营地铁区间进行基坑施工时，不仅要保障基坑的安全，还要重点控制基坑施工过程中坑外土体的变形，保证地铁隧道的安全和正常使用。基于杭州地区某临近地铁车站的基坑工程，在基坑开挖过程中对基坑和地铁结构的监测数据进行分析，得出以下结论：深层土体水平位移在坑底附近地下6m处最大，且随着开挖的深入产生小幅度变化至基坑开挖完成逐渐趋于稳定；桩体临空面的大小会影响土体卸荷程度，最终影响深层水平位移；在基坑开挖范围内，地铁结构受到临近基坑开挖的影响，在基坑中部产生的拱起位移较大；地铁隧道随着土体的变形产生压缩变形，主要呈椭圆状。建议加强对地铁结构的沉降监测，提高监测频率，对危险点提前做好防护措施。
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单位土木工程学院; 中铁一局集团建筑安装工程有限公司; 浙江工业大学
