巴基斯坦ML-1铁路沿线工程地质问题主要以砂土液化、盐渍土、软土、黄土湿陷和边坡顺层为主,部分段落发育膨胀岩土、崩塌、小规模滑坡和溜坍,总体工程地质条件较为简单,其砂土液化和盐渍土分布段落长,对工程影响大,具有普遍性。