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摘要
本文针对燃料预着火问题,对文献预着火实验和理论做了梳理,对比激波管中典型NTC燃料DME在不同当量比下着火实验数据。从燃料基础化学特性着手,结合着火延迟期温度微扰动敏感性、热耗散特征以及反应时间尺度特征进行预着火过程理论分析,明晰了温度微扰动敏感性和反应时间尺度特征是预着火发生的主导性因素。研究发现,DME和正庚烷在稀当量比、低压、低燃料浓度时更容易发生预着火。为判断和解析其它燃料预着火现象发生条件和发生机制提供理论参考。
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单位西安交通大学; 中国航天科工集团公司; 动力工程多相流国家重点实验室
