某民用大涵道比涡扇发动机风扇缩尺试验件气动性能数值仿真

作者：朱芳; 陈云永; 卫飞飞; 金东海; 王延荣; 桂幸民

来源：航空动力学报, 2013, 28(07): 1539-1548.

DOI：10.13224/j.cnki.jasp.2013.07.016

• 大涵道比
• 风扇缩尺试验件
• 气动性能
• 弹性恢复角
• 数值模拟 high-bypass-ratio
• scaled fan
• aerodynamic performance
• elastic recovery angle
• numerical simulation

根据某民用航空发动机大涵道比风扇1/2缩尺试验任务的需求,利用三维数值模拟软件对该风扇缩尺试验件各个转速下的内、外涵气动性能进行了数值仿真分析,并对缩尺几何、弹性恢复角及涵道比等参数对风扇缩尺试验件内、外涵气动性能的影响进行了对比分析.结果表明:该风扇缩尺试验件各转速下的内、外涵性能都基本达到设计指标;几何缩尺分别引起了风扇外涵、内涵设计点的效率分别降低了1.26%,0.77%;80%转速下,叶尖弹性恢复角减小0.36°使风扇外涵稳定工作裕度扩展了4.04%,但近设计点总压比和效率均有所衰减;双涵道风扇在不同涵道比状态下,内、外涵相互影响,流量-总压比及流量-绝热效率特性是在一定范围内的曲线带...

• 单位
  中航商用航空发动机有限责任公司; 北京航空航天大学