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摘要
基于大连船舶重工集团自主研发的15万吨级穿梭油船的基本参数，研究规范规则，与设备厂家进行技术交流，发现技术难点和风险点并研究解决措施，探索直流组网配电系统应用于该船型上的具体解决方案，同时对比与交流组网技术方案的差异，在此基础上对其经济性和环保性进行评估。结果表明，因船型主尺度较大、电缆路径远，直流组网配电设备昂贵，初始投资成本会有较大的增加，但因其在节省燃油和减少碳排放方面有较好的表现，直流组网配电系统技术方案在15万吨级的穿梭油船上应用技术上是可行的。
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单位电子工程学院; 华中科技大学; 大连船舶重工集团有限公司
