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摘要
新冠疫情让汽车产业生态和竞争格局发生巨大变化,全球汽车产业已经来到一个重塑格局的紧要关头。汽车后市场也是如此,疫情使得汽配行业洗牌提前到来,一些弱势品牌将会退出市场,而头部企业则会借此机会加速发展,扩大市场占有率和影响力。后疫情时代,中国汽车配件经销商要实现转型创新,选择品牌化,连锁化,平台化路径,实现汽车后市场行业升级发展。
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单位中国石油大学（北京）; 经济管理学院
新冠疫情让汽车产业生态和竞争格局发生巨大变化,全球汽车产业已经来到一个重塑格局的紧要关头。汽车后市场也是如此,疫情使得汽配行业洗牌提前到来,一些弱势品牌将会退出市场,而头部企业则会借此机会加速发展,扩大市场占有率和影响力。后疫情时代,中国汽车配件经销商要实现转型创新,选择品牌化,连锁化,平台化路径,实现汽车后市场行业升级发展。
