摘要
为了解决机动车通过减速带而产生的振动能量难以回收的问题,提出了一种新型振动能量回收装置。利用机动车压过减速带所产生的振动,通过复位弹簧将振动能量传递给悬臂梁,使悬臂梁上下振动,悬臂梁上的压电片由此发生形变,借助能量回收电路回收,控制存储在蓄电池,经逆变器供负载使用。确定装置的结构之后,重点对电能产生装置的结构,进行建模模拟,分析出更高效悬臂梁结构,最后通过机电耦合模型分析能量转换的过程。该装置可以提供多个模块,24h不间断,可以产生不错经济效益。
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单位攀枝花学院