提出了受电弓高速运行时受流性能下降的问题,介绍了受电弓高速运行时空气动力特性,重点阐述了受电弓导流板的设计思路,并基于流体计算软件Fluent对受电弓导流板进行数值仿真,得到较好的导流板方案,并成功应用于高速受电弓。