因工程勘探技术及作业环境的局限，盾构施工过程中时常会遇到实际地质条件与勘察地质条件并不吻合的情况，存在一定的不确定性及复杂性，容易发生施工安全事故。在无锡至江阴城际轨道交通工程施工中，遇到的勘察设计与实际施工不相符的情况，根据现场施工情况和补勘钻孔地质分析，对盾构穿越富水破碎带不良地质掘进措施进行了研究，解决了盾构掘进现场土压力波动异常、出渣含水量大、出土量异常、管片上浮严重等问题，化解了喷涌坍塌风险，有效保证了施工安全与质量。
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