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摘要
基于2019年哈长城市群长途汽车客运班次数据，以县域为基本单元，采用社会网络分析法，从网络密度、网络层级、中心度、空间联系等方面探究哈长城市群内部城镇空间关联与网络结构特征，并进一步提出哈长城市群空间组织模式。研究表明：哈长城市群公路客运交通网络密度整体较低，网络处于弱连接状态；网络空间呈现以哈尔滨、长春为核心，“一轴两带多节点”的层级分布特征，初步形成哈长城市群整体网络关联格局；城镇中心度呈明显的梯度空间分异特征，第一、第二梯度城市基本位于“两核一轴两带”上，第三梯度城市位于整个网络的边缘位置；基于最大引力联系对城镇组团进行两级归并，哈长城市群形成“两大片区，5个组团”；借鉴区域发展阶段理论以及城市群空间拓展的阶段性规律，提出哈长城市群发展阶段的空间组织模式，即网络孕育阶段—网络发育阶段—网络成熟阶段。
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