针对现有传统城市轨道交通站台防护系统不适用于铁路客运站台防护的问题，结合铁路领域对客运站台防护系统的功能需求和性能要求，设计了基于垂直运动的铁路客运站台防护系统。阐述了该系统的组成、功能、工作流程和关键技术，解决了铁路客运站停靠车型种类较多及临时调度车等因素导致的传统平开式站台门无法与车门对中的问题。该系统已在部分铁路客运车站上线运行，运行情况良好，具有在铁路领域推广应用的价值。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
