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摘要
型钢混凝土柱与钢管混凝土柱均具有抗压承载力高、抗震性能优越等特点，是常用的钢-混凝土组合结构柱。文章以哈尔滨市轨道交通3号线车辆基地为背景，利用通用有限元软件ABAQUS，采用实体单元建模，分析型钢混凝土柱-型钢梁节点与钢管混凝土柱-型钢梁节点力学性能，对比两种结构柱与型钢梁节点区的受力特点。结果表明，两节点区应力分布相似，混凝土及钢材最大应力均出现在型钢梁与组合柱交界面的受压侧；相同用钢量下，钢管混凝土柱-型钢梁节点受力性能优于型钢混凝土柱-型钢梁节点，钢管混凝土柱-型钢梁节点区混凝土最大应力比型钢混凝土柱-型钢梁节点低39.3%，钢材最大应力低9.5%。
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单位哈尔滨地铁集团有限公司
