双线平行盾构隧道任意布置方式下施工引起的地表沉降预测模型

作者：王超; 邹金锋

来源：土木与环境工程学报中英文, 2023, 1-13.

• 双线平行盾构隧道
• 布置方式
• 地表沉降
• 预测模型

为探究双线平行盾构隧道任意布置方式下施工引起的地表沉降规律，需建立相关理论预测模型。考虑地层土体损失率和收敛模式的影响，以圆形隧道为例，通过引入等效土体损失参数以求得隧道收敛后的实际埋深，改进经典二维Peck模型。综合考虑隧道轴心连线与水平面夹角α、双线隧道半径(r1, r2)和隧道轴心间距D等3种主要影响因素，建立双线平行盾构隧道任意布置方式下施工引起的地表沉降预测模型，通过实际工程的现场监测结果和数值模拟结果验证预测模型的工程适用性，并对双线平行盾构隧道任意布置方式下施工引起地表沉降的主要影响因素进行分析。结果表明：预测模型可用于解决双线平行盾构隧道任意布置方式下施工引起的地表沉降问题，且满足20%的工程精度要求；地表沉降曲线从“V”型至“W”型间变化的临界参数值[α, r2/r1,D/H’]为[60°, 2.0, 1.0]，可据此初步判断地表沉降曲线形状并检验地表沉降计算结果的合理性，为类似隧道工程建设中的地表沉降变形预测及控制提供参考。

• 单位
  中南大学; 土木工程学院