针对大推力高压补燃循环液氧煤油发动机半系统装置试车中出现的燃料系统关机水击方面的问题，利用AMESim仿真平台建立发动机燃料系统仿真模型，对发动机关机过程进行了仿真分析。对比了关机速率、系统流阻分布及起动贮箱对水击压力峰值与水击波衰减的影响，结合发动机系统及试车台状态提出了降低关机工况点、增大燃料泵出口流阻以及利用起动贮箱降低水击压力等控制措施，并在试车中得到验证，基本消除了由燃料泵停泵带来的水击冲击，推力室燃料主阀关闭时刻水击压力降低了25%。
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