本文通过对某直升机动力舱灭火系统管网水力计算,验证了先有灭火系统管路设计的合理性,并分析了整个管网系统压损及管网灭火剂百分比,指出灭火系统管路设计中减重优化的方向,提升了直升机灭火系统管网系统的正向设计能力,减少在管路设计时的反复。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
