基于土拱效应的抗滑桩桩距优化设计

作者：李梅; 钱锐; 惠明星

来源：武汉理工大学学报, 2017, 39(02): 45-48.

• 抗滑桩
• 最优桩间距
• 土拱效应
• 优化设计

抗滑桩桩距的大小直接影响抗滑桩结构和工程造价。以杭长铁路某边坡为例,采用单排抗滑桩支护方式进行加固,结合现场监测与数值模拟方法研究不同桩距时的桩间土拱效应、桩身应力及边坡安全系数的变化规律,从经济与安全两方面综合考虑选取最优桩距,优化后桩距从5.16m增为5.5m,经济上可节约11%。

• 单位
  武汉理工大学