针对贺西矿近距离煤层采空区下孤岛工作面运输巷破坏机理,分析其三面临空状态下巷道支护方案形成的承载结构,针对初始支护方案进行优化设计,增加帮锚索及角锚索,形成了有效三级承载结构,锚固深度较初始支护方案增加2 m,锚索锚固深度达7.6 m,优化方案在井下应用后,对巷道围岩变形控制效果良好,顶板变形量控制在153 mm范围以内,两帮控制在126 mm以内。