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摘要
针对通道二次流造成涡轮叶片压力面气膜轨迹发生偏转的现象，提出了沿展向分区域布置复合角的设计概念。以高压涡轮导叶HS1A为研究对象，采用数值模拟的方法，在出口雷诺数为2.3×10～5的工况下，分析了二次流、复合角和吹风比对气膜冷却特性的影响。结果表明：近端区二次流产生的径向潜流具有促进气膜展向覆盖的能力，相较于叶中区提高了气膜孔出口下游的冷却效率，但也会加剧射流和主流的掺混，减小气膜的有效覆盖长度；针对不同展向区域的二次流大小，精细化布置各区域的气膜孔复合角，可以将气膜轨迹的偏转角度全部修正为0°，同时将平均气膜冷却效率提升了10.42%；复合角冷却模型在吹风比为0.5～1.0时具有较好的范围适用性，吹风比增大至1.3时气膜轨迹会发生反向偏转。
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