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摘要
依据铁路拱桥与轨道结构特征，考虑轨道、桥梁、墩台、拱肋、吊杆等主要构件，基于梁轨相互作用原理采用有限元软件ANSYS建立了拱桥有限元空间耦合模型，分析了钢桁架三联连续拱桥上无缝线路纵向力分布规律及其结构影响。结果表明：拱桥的拱肋温差对钢轨伸缩力的影响很大，在伸缩工况计算时要考虑合理的拱肋温差；拱桥的挠曲拉力值较小，在满跨加载时挠曲力可达到最大；在满跨内布置制动荷载时，钢轨制动力均瞬间达到最大，可获得不利的制动力计算结果。
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单位土木工程学院; 兰州交通大学
