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摘要
数字经济作为高质量发展的驱动要素，被普遍认为可以提升经济效率。本文以网约车平台这一数字经济在生活性服务业的典型产物为例，使用上海出租汽车市场的一手微观行程大数据，对网约车和巡游车驾驶员的行为进行行程、班次、劳动参与意愿、运力利用率等多个维度的比较。发现在不同薪酬、总量控制、运价和匹配制度下，在劳动总供给层面，网约车创造了更为弹性、更适应市场需求变动的劳动形式，从供需匹配的角度提高了市场的整体效率；在个体劳动供给层面，网约车平均运力利用率略高于巡游车，但全职驾驶员运力利用率并未显著提升。
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单位上海社会科学院; 上海社会科学院经济研究所
