科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
为研究某型小涵道比带加力涡扇发动机加力接通对主机工作稳定性的影响，开展了试飞研究，分析了加力接通过程中出现的低压转子转速超限、风扇失速以及转速和排气温度波动明显等异常现象和原因。分析结果表明：加力接通过程中，加力燃油增加时尾喷口面积过度放大导致低压转子转速突增而超转；尾喷口面积放大不足使得风扇后压力急剧增高而导致风扇失速；加力点火后，尾喷口面积控制规律与加力油量不匹配会导致风扇后压力波动，进而主机参数和尾喷口面积随之波动。本文的研究成果对于涡扇发动机加力接通时出现的主机参数异常的原因分析、故障排除、试飞保障以及型号改进改型都具有重要价值。
- 单位
