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摘要
监控量测是现代隧道建设不可或缺的一部分,通过对实测数据的统计回归分析得知,黄土隧道Ⅴ级围岩条件下,初期支护沉降变形量和埋深有一定的线性关系;在浅埋地段初期支护变形量易超过规范要求的上限值,二车道黄土公路隧道在浅埋部分地段预留变形量可设计至20cm。
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监控量测是现代隧道建设不可或缺的一部分,通过对实测数据的统计回归分析得知,黄土隧道Ⅴ级围岩条件下,初期支护沉降变形量和埋深有一定的线性关系;在浅埋地段初期支护变形量易超过规范要求的上限值,二车道黄土公路隧道在浅埋部分地段预留变形量可设计至20cm。
