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摘要
盾构施工是目前地铁隧道施工的主要方法,由于盾构施工的方法引起的变形不可避免,如果沉降过大会对地铁施工产生严重的影响,也可能会破坏路面、管道及周边建筑的沉降与塌陷。因此在盾构施工中我们必须要加强对地铁盾构区间的施工监测,实时监测和控制其沉降、收敛速度,采用适当的支护加固的方法,才可以避免沉降超限,维持开挖隧道面的稳定结构,确保盾构区间的安全开挖施工。本文以某地铁5号线两站隧道间盾构施工为背景,通过研究其监测内容、监测的意义,建立高程控制网、水平位移施工监测网分析其地表隆起与沉降、管线变形、建筑物沉降、净空收敛等监测方法。
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