摘要

本文针对某纯电动减速箱一级齿轮在整车NVH测试中出现的啸叫问题,借助Masta仿真分析平台建立齿轴系统模型,以降低齿轮啸叫激励源即传递误差为目的,结合斜齿轮对角修形方法,对比齿轮微观修形方案优化前后的齿面接触斑点和传递误差曲线(峰峰值),为齿轮降噪提供理论依据和可行手段。

  • 单位
    上海汽车变速器有限公司