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摘要
财税政策对微观市场主体的影响一直是理论界研究的热点。本文以2009—2018年上市物流企业为研究样本，采用SBM-GML方法测算物流企业GTFP，实证检验了税式支出与财政补贴对物流企业GTFP影响的差异性，并进一步对比分析了其影响途径。研究发现：（1）从整体分位点来看，税式支出对物流企业GTFP的影响表现为显著正向激励作用，与之相比，财政补贴抑制了物流企业GTFP的增长。从各分位点来看，税式支出的促进作用表现为先增后降的倒U型趋势，在0.7分位点上对GTFP的影响最强，在0.1分位点上对GTFP的影响最弱。财政补贴的负面效应也呈现出倒U型趋势。但不同的是，其负面效应在0.7分位点达到峰值，在0.9分位点处为最低值。（2）从影响途经来看，税式支出通过提高技术水平来促进GTFP增长，而财政补贴阻碍技术水平提高从而抑制GTFP的增长，技术效率作为影响途径之一表现得并不明显。这表明，一方面，政府应制定差异化的财税政策来增强其对物流企业的激励效果；另一方面，物流企业应根据政策调整发展模式，培养自主创新能力，实现绿色高效发展。
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