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摘要
结合厦门第二西通道暗挖双连拱隧道工程，考虑该施工段具有超浅埋、变截面、复杂地质、暗挖进洞等特点，工程采用双层钢拱架支护、临时支撑、三次衬砌、主洞分步开挖等工序，利用有限元软件对施工方案进行数值模拟分析，通过与拱顶下沉、地表沉降监测结果对比分析验证了模型的准确性。数值分析结果显示：双连拱隧道各部分受力合理但中隔墙受力较大，在变截面隧道施工中更为明显；在隧道施工过程中临时支撑起主要支撑作用，且上覆层弹性模量越大地表沉降越小；分步开挖可以降低沉降速率有利于隧道稳定；隧道修建后拱顶和拱底受到了较大垂直于开挖方向的竖向应力，其中变截面处所受应力最大。
