双余度转弯驱动电机作为飞机的起落架伺服系统，具有容错性强、相应速度快的特点。通过将霍尔位置传感器与电机的定子进行集成化设计，提出一种无感应磁极双余度转弯驱动电机结构。利用有限元法对电机单通道和双通道的工作性能进行仿真分析，得到负载机械特性曲线。最后通过一台样机试验，验证了该双余度转弯驱动电机设计方法的有效性。
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