分析了先简支后连续一次体系转换法施工中,边跨连接边梁和中梁的横隔板处出现裂缝的原因并提出解决方案。将多次体系转换运用到霍山县衡山大桥的施工中,通过力学的方法分析、研究了两种体系转换在结构中所产生的附加内力,说明了多次体系转换法是安全的,而且多次体系转换可使施工中的侧向挠曲及弯矩明显减少,以利于结构在运营阶段的受力状态。
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