随着我国重载铁路的快速发展,轮轨磨损变得越来越严重,已成为影响铁路运输安全的重要因素。研究根据赫兹接触理论使用JD-1型轮轨模拟试验机针对淬火和热轧的PD3钢轨试样进行了模拟实验研究和微观形貌分析,为重载铁路的钢轨选择提供依据。结果表明:淬火钢轨硬度高,磨损表面损伤轻微,抗磨损性能越好;热轧钢轨硬度略低,磨损比较严重。所以,淬火钢轨更适合重载铁路使用。
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