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摘要
以广连高速TJ09标段路堤填筑为例，对填石路堤施工过程中的铺筑方法及压实质量检测与控制进行研究，提出填石路堤不同层位的压实方案。现场分别采用灌水法、无核密度仪测定孔隙率，并在路堤埋设单点沉降计对填石路基整体沉降进行智能监控。结果表明，采用无核密度仪测定孔隙率的结果整体低于灌水法1%～6%,但数值更稳定、误差更小、检测效率更高，可采用修正后的数值控制路堤压实质量；路堤完工后最大沉降速率为0.47mm/d,工后约60d沉降速率变缓，约80d累计沉降量趋于稳定，路堤整体稳定。
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单位中交四航局第二工程有限公司; 中交四航局第二工程有限公司; 长沙理工大学
