针对目前车身天窗滚边出现的波浪起皱和缩进胀出的质量缺陷问题,以翻边高度、压轮直径和TCP-RTP(Tool Center Point-Robot Target Point)距离为影响元提出了两项质量缺陷的量化评价指标:"波浪系数"T和"缩进胀出系数"D;基于正交试验法设计仿真实验,建立有限元模型,通过仿真试验数据分析,得出影响元对波浪起皱和缩进胀出的影响的权重和趋势以及波浪起皱和缩进胀出的影响因素。
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