空心板桥考虑服役劣化的地震损伤破坏模式研究

作者：徐略勤; 鲁小罗^*; 周建庭

来源：振动与冲击, 2020, 39(16): 222-230.

DOI：10.13465/j.cnki.jvs.2020.16.030

• 空心板桥
• 服役劣化
• 损伤状态
• 破坏模式
• 增量动力分析
• 抗震性能

为揭示服役性能劣化对装配式空心板桥抗震性能的影响,提出了空心板桥铰缝劣化和材料性能退化的动力分析方法,并结合实例,采用已有试验结果和实体数值模拟对上述分析方法进行了验证,通过非线性时程分析,研究了空心板桥考虑服役劣化的地震损伤破坏模式。研究结果表明:服役劣化导致桥梁上、下部结构相对动力特性发生改变,造成桥梁地震损伤破坏模式的改变,尤其在软土类地震中;服役劣化会增大板端位移及其残余位移,加剧支座的损伤状态,同时也会显著增大墩柱的曲率响应,甚至导致墩柱出现严重的结构性损伤;在软土类地震中,当不考虑服役劣化时,桥梁仅出现位移性震害,但考虑服役劣化后墩柱同时也严重受损。因此,在全寿命抗震设计以及抗震评估和加固中,忽略服役劣化可能导致抗震设计和加固策略失效。

• 单位
  重庆交通大学; 土木工程学院