掺钢渣沥青混合料AC-13配合比优化设计

作者：刘明金^*; 柯望; 李闯民

来源：长沙理工大学学报, 2021, 18(01): 24-32.

DOI：10.19951/j.cnki.cslgdxxbzkb.2021.01.004

• 钢渣
• 沥青混合料AC-13
• 体积参数
• 路用性能
• 体积膨胀率

为探讨萍钢钢渣在沥青路面中的应用,在对钢渣物理力学性能和化学成分进行检验和分析后,设计了用钢渣替代部分石灰岩的沥青混合料AC-13,并对其进行了路用性能的试验研究。首先以沥青混合料体积参数为优化目标进行正交试验。优选的最佳组合为:级配2、油石比5.0%、钢渣掺量25%。然后以最佳组合为基础,设计了不同钢渣掺量的沥青混合料并对其进行了路用性能试验。结果表明:与不掺钢渣沥青混合料相比,随着钢渣掺量的增大,掺钢渣沥青混合料的高温稳定性及水稳定性均得到了不同幅度的提升。当钢渣掺量为75%时,沥青混合料动稳定度提高了43%,残留稳定度提高了3.1%,残留强度比提高了3.7%。当钢渣掺量为50%时,沥青混合料疲劳寿命延长了10.1%。最后以综合路用性能最佳为优化目标,确定了设计掺钢渣沥青混合料AC-13的钢渣掺量为50%～75%,级配曲线为级配2。

• 单位
  长沙理工大学