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摘要
为了校核某公司副车架是否满足设计规范，课题组采用Solidworks建立该副车架的三维模型，导入Hypermesh，利用Hypermesh建立副车架的网格及螺栓模型，采用Abaqus软件对副车架垂直冲击，对转弯、前进制动、转弯制动、对扭（左前右后上跳100mm）、前轮越障工况下静载的强度进行虚拟仿真研究，分析和推导出第四强度理论，计算出副车架在多种工况下受到的最大应力。依据有限元分析的结果，多种工况下，最大应力为236.9 MPa，副车架受到的最大应力均小于材料屈服强度值，最大应力主要分布于下摆安装板烧焊区域，因此，课题组提出在副车架烧焊区域设置加强板、增加材料的厚度作为改进设计方向的建议，为副车架的进一步优化提供理论参考。
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