同站台对向换乘方式在方便乘客换乘的同时也增加了换乘站的运营管理压力。两条线路间列车的衔接组织直接影响线路的运输效率和安全。在分析同站台对向换乘优缺点及影响列车衔接组织主要因素的基础上，考虑实际人员操作、列车运行不准点的影响，以优化换乘乘客的站台候车时间为目标，针对客流高峰时段和客流非高峰时段分别提出了列车运行图的优化方法。以青岛地铁五四广场站为例进行了实例分析，以验证3种优化方法的有效性。这些优化方法节省了换乘乘客的站台候车时间。
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