高速机车制动温升对轴盘配合的影响

作者：姚远; 张红军; 刘进华

来源：交通运输工程学报, 2008, (01): 10-14.

• 车辆工程
• 轴盘制动
• 热-机耦合
• 过盈配合
• 接触热阻 vehicle engineering
• brake of disk
• thermo-mechanical coupling
• interference fit
• contact thermal resistance

利用ANSYS建立了高速机车轴盘制动装置热量传递模型,计算了接触面热阻、间隙导热系数和表面传热系数,研究了其温度场分布特性,分析了制动生热对轴盘制动装置过盈配合的影响。计算结果表明:合理的制动盘和盘毂间隙能增大热阻,减小温度对过盈配合的影响,在结构允许范围内,建议合理的设计单边间隙为0.5~1.5mm;制动结束时刻,选择合理的盘毂厚度可使过盈面平均接触压力减小5.9%~6.6%,以降低温度对过盈配合的影响,建议盘毂合理厚度为8mm。

• 单位
  西南交通大学; 牵引动力国家重点实验室; 株洲九方制动设备有限公司