基于乳化沥青流变性能的桥面铺装磨耗层抗剥落性能研究

作者：陆永强; 韩亚进^*; 黄舒文; 倪富健

来源：粉煤灰综合利用, 2021, 35(01): 97-103.

DOI：10.19860/j.cnki.issn1005-8249.2021.01.019

• 桥面铺装
• 乳化沥青类磨耗层
• 抗剥落性能
• 流变性能

为改善桥面铺装的抗滑性能,提出了一种新型超薄磨耗层技术(Thin friction course,简称TFC)。分别采用湿轮磨耗试验及胶结料应变扫描试验,从TFC混合料及乳化沥青胶结料尺度,分析改性乳化沥青、SBR胶乳及水泥用量对TFC混合料抗剥落性能及胶结料流变性能的影响。最后,将TFC抗剥落性能与胶结料的流变性能进行了相关性分析。结果表明:改性乳化沥青、SBR胶乳及水泥用量的提高,均能够显著改善TFC混合料的抗剥落性能:当改性乳化沥青用量为12%、SBR胶乳用量为3%、水泥用量为1%时,浸水6 d后的TFC剥落率均低于10%; SBR胶乳及水泥用量的增加,均能够提高胶结料的硬度;根据相关性分析,胶结料流变性能中的最大剪应力指标,能够反映出TFC的抗剥落性能,相关性系数均大于0.7,即胶结料的最大剪应力越大,TFC试件的抗剥落性能越好。

• 单位
  南京道润交通科技有限公司; 东南大学