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摘要
多电飞机是下一代先进战斗机的重要特征，具有质量轻、可靠性高、维护性好、生存能力强等特点，但是电气负载功率剧增对发电系统提出了更高的要求。针对提升飞机二次能源系统功率密度、可靠性、安全性，开展基于270 V高压直流起动发电系统关键技术研究，采用系统工程方法论，开展典型多电飞机起动发电系统的运行概念设计、需求分析及架构设计，开展起动发电机热设计及高压锂电池技术研究。通过不同的使用场景，开发多电飞机起动发电系统架构仿真模型，搭建仿真环境，验证了起动发电系统方案可行，为多电飞机起动发电系统设计提供技术支撑。
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单位中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
