粘滞性阻尼器在高速铁路长联大跨连续梁中的应用

作者：宋子威; 蔡小培

来源：清华大学学报(自然科学版), 2012, (08): 1102-1105.

DOI：10.16511/j.cnki.qhdxxb.2012.08.019

• 粘滞性阻尼器
• 高速铁路
• 长联大跨连续梁
• 地震分析 viscous damper
• high speed railway
• long span and long unit continuous girder bridge
• seismic analysis

以杭州钱江铁路新桥主桥(45+65+14×80+65+45)m预应力混凝土连续箱梁为工程背景,利用有限元软件Midas/civil建立有限元模型。采用非线性时程分析方法计算设置粘滞性阻尼器前后墩底反力和墩顶位移的变化,从而评价粘滞性阻尼器对提升桥梁抗震性能的作用。结果表明:粘滞性阻尼器的合理设置可以减小制动墩内力,提升高速铁路长联大跨连续梁的抗震性能。

• 单位
  中铁第四勘察设计院集团公司