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摘要
升力式运载器采用面对称气动布局，结构频率低，易与气动耦合发生气动弹性问题，舵翼面颤振特性的准确分析对型号飞行的成败具有重要意义。当前针对经典颤振的数值分析方法发展较为成熟，对亚声速及超声速域内小攻角飞行状态下的颤振特性预示具有较高精度。然而，对处于大攻角气动干扰下气动控制面的颤振特性分析，工程气动力模型的颤振分析方法难以给出准确的预示结果。本文分别采用工程气动力模型方法和CFD方法对升力式布局面对称运载器颤振特性进行分析，对传统工程方法在此类飞行器大攻角颤振分析中的不足进行了分析，并采用CFD/CSD耦合方法准确预示运载器大攻角飞行时的颤振特性。
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单位中国运载火箭技术研究院; 北京宇航系统工程研究所; 中国航天空气动力技术研究院
