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摘要
为揭示不同施工阶段软基路段管廊路基的沉降特性,基于摩尔库伦屈服准则,采用FLAC3D软件对施工期三个阶段的沉降进行模拟。结果表明:支护开挖过程中,差异沉降率(位移量与距离基坑中心点之比)为0.17%左右,地表沉降量与距离基坑边的距离呈"V"型分布。而坑底的隆起量呈拱形分布,且最大隆起量约为最小隆起量的10倍。在管廊主体及基坑回填阶段,基坑的差异沉降率达0.275%,由于地下水的浮力以及开挖引起的隆起,管廊对路基底面竖向位移的影响呈"钟"型分布。在路基回填阶段,差异沉降率分别为0.35%和0.067%,路基底面和顶面的沉降曲线呈"W"型。
