<正>货车司机多为个体经营,没有工作单位依靠,再加上常年四处奔波,流动性强。工会要想将这些货车司机组织起来,成立行业工会联合会是一个较好的路径。6月底,大型货车司机互助平台"卡友地带"上的很多司机都收到了一份"货车司机从业情况调查问卷"。这份问卷包含27个问题,譬如每天平均开几个小时的车、几个小时休息一次、月均纯收入多少、是否使用过"司机之家"等,都与司机切身利益息息相关的问题。