万箱集装箱船典型货舱结构极限承载能力计算

作者：滕蓓; 唐永刚; 管义锋; 祁恩荣

来源：船舶工程, 2018, 40(10): 22-26.

DOI：10.13788/j.cnki.cbgc.2018.10.022

• 集装箱船
• 典型货舱结构
• 极限强度
• 逐步破坏
• 有限元法

为保证大型集装箱船营运中的安全性和航行时的结构可靠性,国际船级社协会专门针对集装箱船的规范要求进行修改,提高了载荷设计值,并要求评估典型货舱结构的极限承载能力。针对万箱集装箱船典型货舱结构,文章基于逐步破坏法和有限元法,计算垂向和水平方向的极限弯矩。结果表明,在初步设计阶段,逐步破坏法有着快速高效的优势,但是考虑到载荷变化的多样性和船体结构的复杂性,仍需要应用非线性有限元法进行建模计算,给出最终评估结果。

• 单位
  江苏科技大学; 中国船舶科学研究中心