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摘要
为了研究工艺参数对火焰矫形效果的影响，通过试验对2.5 mm厚的列车侧墙典型模块点状加热矫形进行了方案设计，设计了不同加热温度、加热位置布局和加热顺序下的热矫形方案。基于热-机耦合的弹塑性有限元方法对各方案进行了仿真分析。通过对各方案下模块结构边缘的残余应力分布状态的对比与分析，确定了各试验参数对矫形效果的影响规律。结果表明：对于所研究的侧墙典型模块，加热温度越高、加热布局越密集，矫形后侧墙边界残余应力越大，矫形效果越好；采用750℃加热密集布局旋转的加热顺序可以得到较高的边界残余应力，最高为36.31 MPa。
- 单位
